Analisi e confronto tra condotto in acciaio zincato e condotto in acciaio colorato a doppia faccia

Grazie alla stretta integrazione tra la produzione dei condotti, l'installazione e la costruzione del sistema di ventilazione e condizionamento dell'aria con il sito, questo compito è stato portato a termine dall'unità di ingegneria edile già da molto tempo. Tuttavia, attratti dall’enorme mercato, molti produttori hanno sviluppato diversi nuovi materiali per i condotti dell’aria sperando di essere coinvolti in questo settore. Negli ultimi anni è apparsa sul mercato un'ampia varietà di condotti d'aria compositi e alcuni condotti d'aria sono stati promossi anche in progetti di ventilazione e condizionamento dell'aria grazie alle loro eccezionali caratteristiche. Ad esempio: il condotto dell'aria composito in foglio di alluminio viene utilizzato come collegamento morbido tra il condotto dell'aria e la tubiera; l'applicazione del condotto d'aria in FRP nel sistema di disintossicazione. Tuttavia, a causa della tecnologia immatura, il condotto dell'aria composita presenta molti difetti tecnici e non è stato ampiamente promosso. Il condotto in acciaio zincato è sempre in posizione di leadership con la sua tecnologia matura e una buona combinazione con il sito. Ora è apparso sul mercato una sorta di condotto d'aria composita in lamiera d'acciaio colorata a doppia faccia, che supera alcuni difetti del condotto d'aria composita. Anche questo è stato in una certa misura promosso, ma ci sono ancora alcuni processi che necessitano di essere migliorati. Le prestazioni del condotto in acciaio zincato e del condotto in acciaio colorato a doppia faccia vengono ora confrontate come segue:

Dalla tabella sopra, si può vedere che le prestazioni del condotto dell'aria composita in lamiera di acciaio colorato a doppia faccia non sono molto diverse da quelle del condotto dell'aria in lamiera di acciaio zincato, che può già soddisfare i requisiti prestazionali di ventilazione e condizionamento dell'aria. Tuttavia, nel processo esistono ancora i seguenti difetti:

1. Prestazioni della piastra: la piastra viene lavorata uniformemente dai macchinari, lo spessore della piastra d'acciaio è di circa 0,3 mm, che non può essere regolato in base al diametro del tubo e non sono previste misure di rinforzo aggiuntive, la la resistenza è leggermente insufficiente quando applicato al condotto dell'aria di diametro grande. Inoltre, a causa della separazione delle superfici interne ed esterne della piastra in acciaio colorata a doppio strato, la piastra in acciaio dello strato interno non sopporta una pressione maggiore e la deformazione e la superficie esterna della piastra sono irregolari, il che influenzerà sulle prestazioni complessive del condotto dell'aria. Lo spessore della piastra in acciaio e il metodo di rinforzo del condotto in acciaio zincato possono essere regolati in modo flessibile in base alle specifiche.

2. Forma della flangia: il tubo dell'aria composito in lamiera d'acciaio a doppia faccia adotta una flangia combinata in PVC, questa flangia è facile da invecchiare, ci sono giunti, che influenzano sulla quantità di perdite d'aria e l' l'acqua penetra facilmente nello strato isolante dai giunti. La flangia sporge nel condotto dell'aria, aumentando la resistenza lungo il percorso. Inoltre, questo tipo di flangia non può interfacciarsi direttamente con la ventola e l'unità e la connessione tra il condotto in lamiera di acciaio colorato a doppia faccia e la tubazione non è facile da gestire. La flangia del tubo dell'aria in lamiera di acciaio zincato è un telaio flangiato in acciaio angolare e la parete interna del tubo dell'aria è piatta, rendendo la resistenza inferiore rispetto al tubo dell'aria composito in acciaio colorato a doppia faccia. Anche il collegamento con il ventilatore, l'unità e la tubazione dispone di una tecnologia matura.

3. Forma di isolamento: il condotto dell'aria composita in lamiera d'acciaio a colori bifacciale adotta l'isolamento a sandwich. Il materiale, lo spessore, la pienezza dello strato isolante intermedio, la protezione ambientale e le proprietà ignifughe della colla non possono essere ispezionati visivamente. Se lo strato isolante penetra nell'umidità, causerà la putrefazione del materiale isolante e il materiale isolante marcio non potrà essere sostituito. Inoltre, la flangia del tubo del vento composita in lamiera di acciaio colorata a doppia faccia presenta giunti e nessun isolamento, che influisce sull'effetto isolante. Lo strato esterno del condotto dell'aria in acciaio colorato a doppia faccia è una piastra metallica liscia, che è facile da formare condensa in condizioni climatiche calde e umide, soprattutto quando l'isolamento sandwich è parzialmente danneggiato. Il consumo dell'aria in acciaio zincato ha già formato un metodo maturo di conservazione del calore e la lavorazione artigianale e la qualità sono garantite. L'applicazione dei supporti in legno permette inoltre di superare il comune “fenomeno dei ponti freddi”. Ora, nella scelta dei materiali isolanti per la ventilazione e il condizionamento dell'aria, i pannelli isolanti in gomma-plastica sono i materiali isolanti più adatti. La piastra in acciaio colorato a doppia faccia non ha ancora prodotto condotti d'aria di questo tipo di materiale isolante.

Oltre ai difetti prestazionali di cui sopra, la produzione, l'installazione e la costruzione in loco del condotto d'aria composita in lamiera d'acciaio colorata a doppia faccia presentano ancora i seguenti problemi da risolvere:

1. La produzione del condotto dell'aria: il condotto dell'aria composito in lamiera d'acciaio colorata a doppia faccia è prodotto dal produttore in modo unificato. È fuori sede e non può essere monitorato dalla supervisione. Inoltre, il produttore serve più unità contemporaneamente, senza specificità, e non può organizzare la produzione secondo il programma del progetto. Troppa produzione contemporaneamente, se si verifica un cambiamento nell'ingegneria, causerà molti sprechi. Se i produttori hanno troppe attività di produzione, non saranno in grado di garantire l'arrivo tempestivo dei materiali e influenzeranno l'avanzamento del progetto.

2. Trasporto e stoccaggio del condotto dell'aria: a causa del grande volume del condotto dell'aria, i costi di trasporto sono estremamente elevati. Una presenza eccessiva contemporaneamente richiede molto spazio di stoccaggio e molte risorse umane e materiali verranno sprecate nella movimentazione e nello stoccaggio.

3. Tempestività della risposta ai cambiamenti tecnici: a causa dei cambiamenti nelle esigenze del proprietario e della necessità di collaborazione professionale, spesso si verificano cambiamenti locali nel progetto. I condotti dell'aria sono prodotti dai produttori ed è difficile adattarli in tempo a causa di fattori quali la trasmissione dei messaggi e le modalità di pianificazione della produzione. Si verificheranno fenomeni come lo spreco dei materiali prodotti e il mancato ingresso tempestivo dei materiali nel sito dopo le modifiche, che influenzeranno l'avanzamento della costruzione del progetto.

I condotti in lamiera di acciaio zincato vengono lavorati in loco e realizzati al volo, appositamente per questo progetto. Superare tutti i problemi di cui sopra.

In sintesi, ci sono ancora molte carenze da perfezionare nella tecnologia dei condotti dell'aria compositi in acciaio colorato a doppia faccia e nella forma di produzione, e questa nuova tecnologia non è stata ancora ampiamente promossa e ci sono ancora molte incertezze. Pertanto, i condotti in acciaio zincato sono ancora adatti per sistemi di ventilazione e condizionamento dell'aria su larga scala.

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