Il produttore di bobina di acciaio colorato presenta la causa della sua rottura da flessione

Le lastre di alluminio colorate presentano spesso problemi diversi, ma ogni problema viene affrontato in modo diverso, ad esempio il problema della piegatura. A questo punto, dobbiamo sapere qual è il coefficiente di flessione, quali strumenti dovrebbero essere utilizzati, quali metodi operativi sono disponibili e perché si verificano le crepe? Abbiamo diversi problemi da risolvere in base a diversi difetti. Pertanto, i tecnici dei produttori di lastre di alluminio colorato capiranno semplicemente i problemi di piegatura e le cause delle crepe dopo la piegatura.

1. Il bordo di piegatura è parallelo alla direzione di rotolamento della bobina di acciaio colorato, quindi è facile da rompere. Ruotare la direzione di piegatura di 90 gradi.

2. Ci sono troppi angoli di piegatura di 180 gradi, che dovrebbero essere maggiori del raggio di piegatura minimo. Generalmente il raggio di curvatura è 1,5 volte lo spessore della lamiera.

3. A causa del materiale, alcune bobine di acciaio colorato sono in lega e la loro tenacità non è buona come quella delle piastre in alluminio puro e sono facili da rompere.

4. Lo spessore della piastra è troppo spesso e la piegatura di 180 gradi supera il limite di piegatura del materiale.

Il coefficiente di flessione della bobina di acciaio colorato è regolare, generalmente 0,8 volte lo spessore della piastra di alluminio, quindi quando scegliamo gli utensili, di solito scegliamo coltelli affilati. Se vengono utilizzati altri coltelli, potrebbero verificarsi crepe o altri problemi per vari motivi. Pertanto, per evitare il più possibile queste situazioni, il produttore di lamiere zincate ci ricorda che è necessario apportare tempestive modifiche.