Quali sono i fattori che influenzano le prestazioni dei substrati dei pannelli rivestiti a colori, quanto ne sai? Successivamente, lascia che l'editor ti faccia una breve introduzione, spero che ti sarà utile.
Pannello rivestito di colore
Il substrato verniciato è una lamiera zincata. Le proprietà meccaniche comunemente usate del materiale sono trazione, impatto e durezza. Per scopi diversi, gli elementi da testare sono diversi. Generalmente il foglio colorato per involucri edilizi necessita solo di essere disegnato. Nella prova di trazione, gli elementi testati includono resistenza alla trazione, carico di snervamento e allungamento.
Forza di snervamento
Quando il substrato viene allungato, dopo che la sollecitazione supera il limite elastico, la deformazione aumenta rapidamente. In questo momento, oltre alla deformazione elastica, si genera anche parte della deformazione plastica.
Quando lo sforzo raggiunge il punto di snervamento, la deformazione plastica aumenta bruscamente e sulla curva appare una piccola piattaforma fluttuante. Questo fenomeno è chiamato cedimento. Le sollecitazioni massime e minime in questa fase sono chiamate rispettivamente punto di snervamento superiore (ReH) e punto di snervamento inferiore (ReL).
Poiché il valore del punto di snervamento inferiore è relativamente stabile, viene utilizzato come indicatore della resistenza del materiale, chiamato punto di snervamento o limite di snervamento.
resistenza alla trazione
La resistenza alla trazione (Rm o Ts) è anche chiamata limite di resistenza, che si riferisce allo stress massimo che un materiale può sopportare prima di rompersi.
Quando il substrato cede in una certa misura, a causa della ridisposizione dei grani cristallini interni, la sua resistenza alla deformazione aumenta nuovamente. Sebbene la deformazione si sviluppi rapidamente in questo momento, può solo aumentare con l'aumento della sollecitazione fino a quando la sollecitazione raggiunge il valore massimo.
Successivamente, la capacità del substrato di resistere alla deformazione è stata significativamente ridotta e si è verificata una grande deformazione plastica nel punto più debole, dove la sezione trasversale del pezzo di prova si è ridotta rapidamente e si è verificata una strozzatura fino alla rottura.
Il valore massimo di sollecitazione prima che il substrato si rompa sotto tensione è chiamato resistenza alla rottura o resistenza alla trazione. I suoi requisiti e metodi di prova sono coerenti con la resistenza allo snervamento. Durante la misurazione, infatti, sulla curva di trazione vengono rilevati contemporaneamente il carico di snervamento e il carico di rottura.
Allungamento
La percentuale dell'allungamento totale del materiale del substrato alla lunghezza di riferimento originale dopo la frattura da trazione.
durezza
Il principio fondamentale della durezza Rockwell e del test di durezza superficiale Rockwell è quello di premere prima il penetratore sulla superficie del campione con la forza di prova iniziale, quindi premere il penetratore sulla superficie del campione con la forza di prova totale. Dopo il tempo di tenuta specificato, rimuovere la forza di prova principale, utilizzare l'incremento della profondità di rientranza residua misurata per calcolare il valore di durezza.
È adatto per la misurazione della durezza Rockwell e della durezza superficiale Rockwell di lamiere laminate a freddo, lamiere zincate a caldo, lamiere elettrozincate e lamiere elettrostagnate. In base allo spessore della piastra d'acciaio, in generale, viene misurata la durezza superficiale della piastra d'acciaio sottile, mentre viene misurata la durezza Rockwell della piastra d'acciaio relativamente spessa.
Esistono conversioni e relazioni corrispondenti tra queste diverse unità di durezza e il metodo utilizzato è GB/T 230-91.
